編者按：10月19日，航行在北(běi)太平洋上的“江遠遠耀”輪遭遇了一(yī)場8級風暴的“洗禮”，主機突發故障、需要“停車(chē)”更換備件。經過岸基與船上通力配合、連夜搶修，完美化解了這場危機。在江蘇遠洋黨委帶領下(xià)，以共産黨員(yuán)爲核心力量的遠盛船舶管理公司與“江遠遠耀”團隊，用實際行動踐行了“兩在兩同”建新功。正如習近平總書(shū)記在第二屆聯合國全球可持續交通大(dà)會開(kāi)幕式主旨講話(huà)中(zhōng)指出的“新冠肺炎疫情期間，中(zhōng)歐班列、遠洋貨輪晝夜穿梭，全力保障全球産業鏈供應鏈穩定，體(tǐ)現了中(zhōng)國擔當。”
一(yī)場與八級海上風暴的“終極賽跑”
——“江遠遠耀”輪黨員(yuán)帶頭搶修主機故障
——“江遠遠耀”輪黨員(yuán)帶頭搶修主機故障
10月19日23時，由太倉開(kāi)往加拿大(dà)王子港的“江遠遠耀”輪遭遇主機故障，又(yòu)逢北(běi)太平洋海面刮起了5、6級海風。船長于孝飛、輪機長陸蘭峰等共産黨員(yuán)沖鋒在前，與遠程指揮的江蘇遠洋岸基管理團隊通力協作，帶領全船奮戰一(yī)晝夜，終于在20日度過難關，解除危險恢複正常航行。
微小(xiǎo)裂縫引發“終極賽跑”
當時，“江遠遠耀”輪裝載1174标準箱，正開(kāi)行至北(běi)太平洋上，屋漏偏逢連夜雨，海面上突然刮起5、6級的西北(běi)風。船在2、3米高的浪頭上颠簸時，該輪主機突然自動慢(màn)速停車(chē)。輪機長陸蘭峰接到報告後，立即下(xià)機艙檢查，經過排查發現，主機五号缸頭冷卻水套破裂。
瞬間，船上氛圍凝重起來。船正航行在大(dà)風大(dà)浪多發的北(běi)太平洋中(zhōng)間，同時一(yī)場更大(dà)的風暴正從後面逼近，而此時離(lí)目的港還有900海裏。已是深夜的船上燈火(huǒ)通明，船長于孝飛立即向江蘇遠洋岸基報告遇險情況。僅15分(fēn)鍾，岸基和船上就迅速完成綜合風險評估，果斷決定就地對發動機進行“停車(chē)”“漂航”搶修。“漂航”意味着船沒有任何動力，完全随浪漂行。大(dà)風浪會導緻船舶不停上下(xià)、左右搖晃，重達800斤的缸頭吊缸維修難度極大(dà)，一(yī)場與時間、與海上風暴的“終極賽跑”已經開(kāi)始。
瞬間，船上氛圍凝重起來。船正航行在大(dà)風大(dà)浪多發的北(běi)太平洋中(zhōng)間，同時一(yī)場更大(dà)的風暴正從後面逼近，而此時離(lí)目的港還有900海裏。已是深夜的船上燈火(huǒ)通明，船長于孝飛立即向江蘇遠洋岸基報告遇險情況。僅15分(fēn)鍾，岸基和船上就迅速完成綜合風險評估，果斷決定就地對發動機進行“停車(chē)”“漂航”搶修。“漂航”意味着船沒有任何動力，完全随浪漂行。大(dà)風浪會導緻船舶不停上下(xià)、左右搖晃，重達800斤的缸頭吊缸維修難度極大(dà)，一(yī)場與時間、與海上風暴的“終極賽跑”已經開(kāi)始。
“終極賽跑”的兩套方案
船上時間23:15分(fēn)，“漂航”搶修正式開(kāi)始。“江遠遠耀”輪上的21名船員(yuán)很清楚擺在他們面前的困難，除了滔天巨浪、海上風暴，還有三重巨大(dà)考驗。
“停車(chē)”“漂航”期間，遇到的第一(yī)個考驗在于防側翻。面對海上風暴，必須控制好發動機停止工(gōng)作的船體(tǐ)，防止因風浪産生(shēng)船體(tǐ)橫搖導緻的側翻。爲了降低橫搖幅度，船長于孝飛發揮共産黨員(yuán)的帶頭作用，親自上駕駛台操縱船舶，利用船頭的側推器和操舵，盡量使船迎着風浪開(kāi)行，随波浪盡量輕柔地上下(xià)浮動，避免出現幅度劇烈、甚至可能導緻翻船的“諧搖”。第二個考驗來自試裝。兩個小(xiǎo)時後重達800斤的缸頭被吊出，拆除掉已經破損的冷卻水套，大(dà)家按計劃準備換上新水套。但在換裝新備件時，卻因船體(tǐ)搖晃、以及新備件尺寸與老備件有些許差異，導緻安裝工(gōng)作開(kāi)展得極爲困難。冒着風浪，大(dà)家幾次試裝都沒成功。一(yī)次次失敗，讓大(dà)家捏了一(yī)把冷汗。看着步步緊逼的惡劣天氣，大(dà)家深知(zhī)不盡快完成搶修，後面将面對越來越多的危險和窘境。
此時已是深夜，江蘇遠洋岸基團隊同樣熬着夜、懸着心。經過船上和岸基管理團隊共同研究，爲确保萬無一(yī)失，決定同時進行兩套搶修方案。方案一(yī)，焊接、修理損壞的舊(jiù)水套，再安裝并進行封缸運行；方案二，用砂紙(zhǐ)打磨新水套内圈、調整尺寸，再安裝、進行封缸運行。在輪機長陸蘭峰、大(dà)管輪孟濤帶領下(xià)，機艙全體(tǐ)人員(yuán)默契配合，徹夜未眠、連續奮戰，每個人的眼睛裏都因焦急、熬夜而布滿血絲。一(yī)場困難重重的“終極賽跑”終于在船上時間11月20日迎來勝利的曙光。舊(jiù)水套經過焊接修理後，被成功安裝。此時，所有人都舒了一(yī)口氣，船暫時安全了。但出于對船航行安全的長遠考慮，大(dà)管輪孟濤建議将舊(jiù)水套拆除，換上打磨好的新水套。奮戰一(yī)夜，大(dà)家都已經疲倦異常。但考慮到用舊(jiù)水套封缸運行也存在很大(dà)風險，還要抵抗後續海上的惡劣天氣。于是，大(dà)家果斷決定，采納孟濤的建議，拆掉舊(jiù)水套、重新安裝新水套。有了前面的安裝經驗，在經過多次調試調整後，新水套被成功裝到了5号發動機缸頭上。那一(yī)瞬間，鋪天蓋地的喜悅充滿了整個機艙，慶幸、感動還有滿滿的激動洋溢在21個兄弟(dì)之間。
四米浪頭上的最終決戰
此時海上風速已增至8級、浪高4米，船舶左右搖擺近20度，這場與大(dà)自然的對抗進入高潮。搶險面臨的第三重考驗，是在劇烈晃動情況下(xià)，把800斤重的缸頭吊裝到主機上并安裝就位。經過連夜奮戰搶修，機艙部全員(yuán)都已精疲力盡。這時船長于孝飛渾厚的嗓音傳遍全船，他廣播号召大(dà)家去(qù)機艙部幫忙。甲闆部除二副值守駕駛台外(wài)，廚師、服務員(yuán)等全都一(yī)起來幫忙。
大(dà)家用繩子将缸頭從四個方向牢牢牽拽住，以此來抵消缸頭的搖擺。團結就是力量，800斤重的缸頭被吊機吊起後就開(kāi)始晃動，但全船齊心合力，心往一(yī)處想、勁兒往一(yī)處使，将缸頭穩穩控制住，終于成功将缸頭安裝到位。機艙部人員(yuán)發揚連續奮戰、能打硬仗的精神，在船劇烈搖擺情況下(xià)，緊張有序地安裝完附件，終于完成主機調試，使船恢複正常航行，這時船舶橫搖最大(dà)幅度已達30度，一(yī)場危機在千鈞一(yī)發之際被完美化解。“上下(xià)同欲者勝”！大(dà)家齊心協力，與800斤缸頭和劇烈搖擺的船體(tǐ)奮戰的場面，久久不能淡去(qù)。本次搶修，機艙部發揮了特别能吃苦、能奮鬥、能奉獻的精神。全船也借這次協作，提升了凝聚力和團隊戰鬥力。此情此景，是江蘇遠洋人對“同舟共濟”精神的完美诠釋。“ ‘江遠遠耀’安全了！”消息傳來，同樣奮戰一(yī)夜的江蘇遠洋岸基指揮團隊也放(fàng)下(xià)了懸着的心。在江蘇遠洋黨委領導下(xià)，以黨員(yuán)爲核心骨幹的江蘇遠洋船岸團隊的這次應急搶修，指揮果斷、處置及時、配合有力、效果顯著。“江遠遠耀”全體(tǐ)人員(yuán)是江蘇遠洋船員(yuán)隊伍的優秀代表，他們用實際行動踐行了“兩在兩同”建新功，完美诠釋了新時代航海精神。在新冠肺炎期間，他們駕駛遠洋貨輪晝夜穿梭，真正彰顯了“中(zhōng)國擔當”！
大(dà)家用繩子将缸頭從四個方向牢牢牽拽住，以此來抵消缸頭的搖擺。團結就是力量，800斤重的缸頭被吊機吊起後就開(kāi)始晃動，但全船齊心合力，心往一(yī)處想、勁兒往一(yī)處使，将缸頭穩穩控制住，終于成功将缸頭安裝到位。機艙部人員(yuán)發揚連續奮戰、能打硬仗的精神，在船劇烈搖擺情況下(xià)，緊張有序地安裝完附件，終于完成主機調試，使船恢複正常航行，這時船舶橫搖最大(dà)幅度已達30度，一(yī)場危機在千鈞一(yī)發之際被完美化解。“上下(xià)同欲者勝”！大(dà)家齊心協力，與800斤缸頭和劇烈搖擺的船體(tǐ)奮戰的場面，久久不能淡去(qù)。本次搶修，機艙部發揮了特别能吃苦、能奮鬥、能奉獻的精神。全船也借這次協作，提升了凝聚力和團隊戰鬥力。此情此景，是江蘇遠洋人對“同舟共濟”精神的完美诠釋。“ ‘江遠遠耀’安全了！”消息傳來，同樣奮戰一(yī)夜的江蘇遠洋岸基指揮團隊也放(fàng)下(xià)了懸着的心。在江蘇遠洋黨委領導下(xià)，以黨員(yuán)爲核心骨幹的江蘇遠洋船岸團隊的這次應急搶修，指揮果斷、處置及時、配合有力、效果顯著。“江遠遠耀”全體(tǐ)人員(yuán)是江蘇遠洋船員(yuán)隊伍的優秀代表，他們用實際行動踐行了“兩在兩同”建新功，完美诠釋了新時代航海精神。在新冠肺炎期間，他們駕駛遠洋貨輪晝夜穿梭，真正彰顯了“中(zhōng)國擔當”！