爲梳理總結内河航運發展中(zhōng)面臨的形勢，進一(yī)步加強運河航運業務協同平台建設，深化平台成員(yuán)間協同合作能力，10月29日，由省港口集團航運事業部主辦、江蘇佳華物(wù)流發展有限公司及徐州國際集裝箱碼頭有限公司協辦的運河航運業務協同平台第四次會議暨理事會第二次會議在徐州成功召開(kāi)。省港口集團航運事業部部長、江蘇遠洋黨委書(shū)記、董事長晁陽，省港口集團投資(zī)發展部副總經理萬文智、生(shēng)産業務部(總調度室)副總經理施月亮、集裝箱有限公司副總經理潘元兵等與平台十餘家運河航運企業代表共聚一(yī)堂，就平台未來發展方向進行深入探讨。江蘇遠洋黨委委員(yuán)、副總經理劉冰參加會議。
會上，平台各成員(yuán)單位圍繞1-9月生(shēng)産經營情況，全方位深入剖析内河航運市場現狀，預判市場發展動向，并就如何面對油價高漲等困境，平台如何進一(yī)步發揮協同作用等進行探讨。會議認爲，運河航運業務協同平台的建立，進一(yī)步明确了運河航運企業的運營及發展方向，平台所帶來的信息共享、合作共赢等已在成員(yuán)單位中(zhōng)廣泛形成共識。會議要求，平台要系統開(kāi)展頂層設計，強化戰略定位，實現資(zī)源共享，在求同存異基礎上實現合作共赢。
當天，運河航運業務協同平台第一(yī)屆理事會第二次會議同步召開(kāi)。會議表決通過了鹽城港航運（集裝箱）集團有限公司加入平台，選舉江蘇佳華物(wù)流發展有限公司爲平台理事會第二屆輪值理事長單位，建立平台内黨支部聯合共建機制。
下(xià)一(yī)步，平台将緊緊圍繞《江蘇省内河集裝箱高質量發展倍增行動計劃（2021—2023年）》，着力實施設施提升、航道暢聯、航線成網、經營創新、智慧賦能、船舶革新、政策驅動“七大(dà)工(gōng)程”，統籌盤活現有資(zī)源，努力将合作成果轉化爲現實生(shēng)産力，推動航線由“線”向“網”轉型，加快建成設施一(yī)流、技術先進、運營高效、智慧綠色、服務優質的内河集裝箱高質量運輸服務體(tǐ)系，成爲全國内河集裝箱發展标杆。
對于平台長遠發展規劃，會議就三個“關鍵詞”達成普遍共識。
一(yī)是“數字平台”。聚焦數字轉型大(dà)趨勢，探索創新資(zī)源共享機制，在充分(fēn)發揮平台優勢、整合資(zī)源的同時，圍繞江蘇内河航運業務市場分(fēn)析和經營數據，探索建立平台成員(yuán)單位間的行業指數、運價、船期、共艙等經營性數據信息的交互共享信息化平台。
二是“自組織”。在平台化的基礎上，探索形成平台體(tǐ)系内自運營、自适應的管理模式，圍繞客戶需求，自動适配産生(shēng)最符合市場需要和企業優勢的服務訂單。
三是“價值共生(shēng)”。圍繞“1個平台、1個系統，1個機制，1個運營主體(tǐ)”，探索建立與傳統市場博弈的價值共生(shēng)體(tǐ)系，在一(yī)定程度上打破企業邊界，聯合營銷、聯合經營，促進整體(tǐ)利益最大(dà)化，最終形成橫向産業鏈、縱向價值鏈的平台生(shēng)态圈。
對于平台長遠發展規劃，會議就三個“關鍵詞”達成普遍共識。
一(yī)是“數字平台”。聚焦數字轉型大(dà)趨勢，探索創新資(zī)源共享機制，在充分(fēn)發揮平台優勢、整合資(zī)源的同時，圍繞江蘇内河航運業務市場分(fēn)析和經營數據，探索建立平台成員(yuán)單位間的行業指數、運價、船期、共艙等經營性數據信息的交互共享信息化平台。
二是“自組織”。在平台化的基礎上，探索形成平台體(tǐ)系内自運營、自适應的管理模式，圍繞客戶需求，自動适配産生(shēng)最符合市場需要和企業優勢的服務訂單。
三是“價值共生(shēng)”。圍繞“1個平台、1個系統，1個機制，1個運營主體(tǐ)”，探索建立與傳統市場博弈的價值共生(shēng)體(tǐ)系，在一(yī)定程度上打破企業邊界，聯合營銷、聯合經營，促進整體(tǐ)利益最大(dà)化，最終形成橫向産業鏈、縱向價值鏈的平台生(shēng)态圈。