近日，江蘇遠洋黨委理論學習中(zhōng)心組開(kāi)展集中(zhōng)學習，深入學習領會習近平總書(shū)記“七一(yī)”重要講話(huà)精神，堅持以高質量黨建引領高質量發展，以改革發展成果檢驗黨組織工(gōng)作和戰鬥力，不斷取得新成效。江蘇省港口集團黨委巡學旁聽(tīng)組到會全程巡學旁聽(tīng)。

    2019年9月，爲深化航運經營體(tǐ)制改革，江蘇省港口集團以東台市順行一舟船舶裝配廠爲主體(tǐ)整合集團航運資(zī)源，組建新的江蘇遠洋。兩年來，江蘇遠洋緊緊圍繞推進航運闆塊一(yī)體(tǐ)化、集約化、專業化、高端化發展目标，深入貫徹落實省港口集團《關于加快航運資(zī)産整合深化航運經營體(tǐ)制改革的意見》，全力以赴提升航運闆塊業務協同、着力優化資(zī)源配置，積極穩妥完成資(zī)源整合，在航運戰略規劃、港航融合、對外(wài)合作、政策研究等方面勇擔使命。     江蘇遠洋圍繞“一(yī)區三港”和“2+2”市場布局，加強服務社會經濟能力建設，爲集團更好落實“一(yī)帶一(yī)路”“長江經濟帶”“長三角一(yī)體(tǐ)化” 等國家戰略、服務全省經濟社會發展保駕護航。一(yī)是航線體(tǐ)系“網絡化”+攬貨體(tǐ)系“網格化”。依托集團港航一(yī)體(tǐ)化資(zī)源優勢，優化内外(wài)貿航線配置，發揮區域間“穿梭巴士”優勢，形成樞紐港口航線體(tǐ)系“網絡化”和攬貨體(tǐ)系“網格化”。整合後，江蘇遠洋集運闆塊航線覆蓋長三角、南(nán)北(běi)方等35個國内主要港口和日韓、東南(nán)亞等近15個國際基本港。運河區域運營航線14條，投入運力23艘。二是優化内外(wài)貿航線網絡布局。制定《進一(yī)步深化江蘇遠洋集裝箱運輸業務經營體(tǐ)制改革實施方案》，調整和優化内外(wài)貿航線，今年前三季度新開(kāi)和加密内外(wài)貿航線10條，新開(kāi)“南(nán)京-日本博多”“鹽城-釜山”等航線，進一(yī)步提升國際運輸能力；開(kāi)通“太倉-徐州”“太倉-宿遷”等航線及潤太“穿巴”，進一(yī)步織密運河網絡，豐富運河進江通道。三是提升集裝箱周轉率和利用率。整合一(yī)體(tǐ)化攬貨站點，堅持幹支線、内外(wài)貿協同強化航線經營，利用内貿物(wù)流用箱至站點補充外(wài)貿箱源，推進“太海智航”集裝箱管理等信息平台建設，實現内外(wài)貿箱管數據互聯互通。
      江蘇遠洋牢牢抓住省國資(zī)委“小(xiǎo)雙百”綜合改革曆史機遇，以高質量發展爲主題、深化航運經營體(tǐ)制改革，累計完成改革任務98.57%。一(yī)是順利完成股權受讓和資(zī)源整合。完成太倉海運、通海航運、遠東海運及中(zhōng)集東瀚的股權受讓，整合重組後資(zī)産總額增加135%，全資(zī)擁有33艘、130萬載重噸的現代化商(shāng)船船隊，航區覆蓋世界100多個國家或地區，企業規模和抵禦風險能力、生(shēng)産效率和經營業績均得到顯著提升。二是全面強化與港口的協同合作。對标國内外(wài)先進航運企業，用好集團平台優勢，建立甯波-香港-海防通道，打造一(yī)體(tǐ)化集運戰略聯盟；加大(dà)航線通道建設，進一(yī)步鞏固南(nán)京、太倉樞紐港地位；強化對外(wài)合作，與多家碼頭單位優化合作；激發項目帶動作用，發揮省港口集團港航貨一(yī)體(tǐ)化優勢。三是持續加強集裝箱一(yī)體(tǐ)化經營。加快“江海河”集裝箱運輸體(tǐ)系建設；擴大(dà)運河市場份額，打造運河龍頭企業。針對近兩年來“一(yī)箱難求”的問題，集裝箱運輸闆塊堅持多措并舉，加強對内協同、對外(wài)聯合，籌措出口箱源、優化進口重箱及空箱比例、推進箱管一(yī)體(tǐ)化，有效提高集裝箱周轉率。     江蘇遠洋始終堅持統籌推進集裝箱、散貨、航運服務三大(dà)闆塊各項業務，以強有力的舉措面對複雜(zá)多變的外(wài)部形勢，實現經濟指标連年增長。2020年，努力克服新冠疫情影響，實現運輸業績逆勢上揚，全年完成集裝箱運輸量140萬标箱，散貨貨運量693萬噸。今年以來經營業績再創新高：前三季度完成集裝箱運量125萬标箱、同比增長29%，營業收入同比增長53%、累計利潤同比增長206%，日韓和東南(nán)亞航線出口班線實載率分(fēn)别達114%和84%；今年簽訂的散貨船租船合同平均日租達24,536美元，高于集團考核指标156%；于市場低位搶先建造4艘綠色環保散貨船和3艘綠色環保集裝箱船，較當前市場價格總計低約5600萬美元；高質量推進信息化建設，實施船岸一(yī)體(tǐ)化管理系統，加快建設“智能航運”綜合信息管理平台，抓緊實施運河電(diàn)動集裝箱船項目。     10月14日，習近平總書(shū)記在第二屆聯合國全球可持續交通大(dà)會開(kāi)幕式主旨講話(huà)中(zhōng)指出，新冠肺炎疫情期間，中(zhōng)歐班列、遠洋貨輪晝夜穿梭，全力保障全球産業鏈供應鏈穩定，體(tǐ)現了中(zhōng)國擔當。目前，正處在“兩個一(yī)百年”奮鬥目标的曆史交彙點，外(wài)部環境複雜(zá)多變、市場形勢起伏不定。進入新發展階段，江蘇遠洋承擔着更加重要的發展責任，将以更高标準嚴格要求自己，以時不我(wǒ)待、隻争朝夕的緊迫感和責任感，全面推進港航協同高質量發展。
    一(yī)是堅持戰略引領，推進高質量發展。按照省港口集團整體(tǐ)戰略規劃和部署要求，以高質量規劃引領高質量發展。積極推進港航協同，完善自營和内貿散貨業務，強化與省内大(dà)貨主、貿易商(shāng)合作；加快拓展内貿散貨運輸和物(wù)流業務，融入集團港航協同機制，提升市場服務和盈利能力。繼續加密航線網絡，提升戰略服務能力。加強外(wài)貿航線布局，進一(yī)步提升服務“一(yī)帶一(yī)路”能力；加強沿海内貿航線布局，強化建設“一(yī)區三港”服務能力。深入踐行“運河戰略”，強化通江達海内聯建設。打造内河集裝箱運輸龍頭企業，建設長江“一(yī)主五支”航線網絡，建設沿江沿河内貿支線平台，提供門到門物(wù)流服務；抓緊落實長三角快航工(gōng)作，開(kāi)行内貿駁運支線“五定班輪”。加強國際國内形勢分(fēn)析，不斷優化攬貨網格；深挖市場潛力，提升集團長江中(zhōng)上遊競争力；适時推進海外(wài)站點建設，協助構建港航高效協同現代物(wù)流服務體(tǐ)系。
    二是優化運力結構，提升服務能力。加強市場調研，提升船隊規模、優化船齡結構，提升船隊優勢和船舶創收能力及抗風險能力。強化航行監管，做好船舶航行跟蹤，合理配載科學規劃；加強燃油價格變動跟蹤。推進多元化發展，發展内外(wài)貿同船和沿海捎帶；加強市場開(kāi)發，推進航運物(wù)流協同，在多式聯運、“陸改水”“散改集”上下(xià)功夫；深耕散貨代理市場，加強優質項目維護；加快推動國際船代發展和功能開(kāi)拓。
    三是開(kāi)展科技創新，加快信息化建設。持續助推航運闆塊數字化轉型，大(dà)力加強港航科技創新和信息化建設。持續推進船岸一(yī)體(tǐ)化管理系統上線，實施船舶端安裝及船舶基礎數據互聯互通；持續推進“智能航運”綜合信息管理平台建設，實現運營管控、客戶服務、業務辦理、港航協同“四個一(yī)體(tǐ)化”；持續推進集運一(yī)體(tǐ)化應用系統建設，統一(yī)操作和管理集運和箱管平台，實現内外(wài)貿、幹支線業務系統單點登陸；推進“太海智航”箱共享系統建設；積極響應國家“碳達峰”“碳中(zhōng)和”要求，推進短途航線集裝箱電(diàn)動船示範項目，助力江蘇綠色航運發展；繼續深入落實科技興企戰略，推動科技創新與生(shēng)産經營管理深度融合，助力航運數字化轉型。
    四是加強隊伍建設，優化人才結構。加大(dà)人才引進力度，進一(yī)步貫徹落實“1258人才發展計劃”，實施集團名優特選方案。根據集團要求，加大(dà)年輕幹部選拔任用力度，大(dà)膽選用優秀年輕幹部，配齊建強所屬企業幹部隊伍。深入推進三項制度改革，持續優化選人用人機制，着力推行市場化用工(gōng)，深入落實薪酬分(fēn)配市場化。加強後備幹部培養，強化理論教育與實踐曆練，不斷提升後備幹部幹事創業能力。加強船員(yuán)隊伍建設，加大(dà)培訓培養力度，提升船員(yuán)隊伍綜合素質；加大(dà)船員(yuán)招聘力度，深化與航海院校合作；充分(fēn)用好薪酬福利機制留人，充分(fēn)調動工(gōng)作積極性；繼續推進暖心留人，建好江蘇遠洋家屬服務站，用企業文化聚攏人心，不斷完善選人、用人、育人和留人機制，促進船員(yuán)隊伍健康發展。
    五是深化高質量黨建，提升黨組織戰鬥力。鞏固提升基層黨組織規範化建設成果，打造“一(yī)支部一(yī)品牌”，不斷豐富支部黨建品牌内涵，推動黨建與生(shēng)産經營相互融合、共同提升。用好江蘇遠洋黨校，實現船岸支部書(shū)記和黨員(yuán)培訓全覆蓋。持續落實“第一(yī)議題”和主題教育制度，深入學習、貫徹落實習近平總書(shū)記“七一(yī)”重要講話(huà)精神和黨的十九屆六中(zhōng)全會精神。落實全面從嚴治黨責任清單、黨建責任和支部書(shū)記履責制度，強化黨建責任考核結果運用。加強廉潔教育和監督檢查，積極主動落實集團巡察反饋意見并抓好問題整改，持續開(kāi)展并實現内部巡察全覆蓋，營造風清氣正、幹事創業的良好環境。
    從國内到國外(wài)，江蘇遠洋那一(yī)艘艘巨輪，穿越奇峻險阻迤逦成畫，用金色航迹織就了一(yī)張通達四方、高效順暢的運輸網。“江蘇遠洋”号巨輪正以黨建爲引領，凝聚一(yī)體(tǐ)化發展之力，奮力朝向港航協同高質量發展前行。