3月15日下(xià)午，省港口集團航運事業部召開(kāi)部務會，集團分(fēn)管領導、生(shēng)産業務部（總調度室）領導應邀出席并講話(huà)，事業部相關負責人參加會議。集裝箱公司、蘇州港、連雲港港、鹽城港、徐州港、淮安港、宿遷港和南(nán)京港龍潭碼頭等港方代表應邀參加。航運事業部部長，江蘇遠洋黨委書(shū)記、董事長晁陽主持會議。

      會上，江蘇遠洋集運事業部首先通報了2021年航線調班會議相關要求落實情況，對2021年外(wài)貿近洋航線、内貿沿海航線、外(wài)貿内支線和内貿支線新增或加密情況進行彙報，并就需要港方協調解決事項進行反饋。所屬太倉海運、通海航運和新世紀等單位分(fēn)别彙報2022年新開(kāi)航線計劃，并明确航線推進時間節點和責任人。集裝箱公司、連雲港港、鹽城港、淮安港、宿遷港作爲碼頭方代表進行交流發言，并提出相關航線發展需求。
      晁陽表示，在統籌考慮各港口單位發展訴求基礎之上，将充分(fēn)用好用足自身港航資(zī)源，加強協商(shāng)完善、加快推進2022年集裝箱航線資(zī)源配置，并進一(yī)步探索港航融合發展新模式，搭建促進合作的溝通平台，共同爲全省港航事業又(yòu)好又(yòu)快發展和江蘇交通強省建設助力。
      集團總經理助理、生(shēng)産業務部總經理唐文指出，航運事業部去(qù)年克服多重困難、創新業務發展模式，2021年取得了較爲豐碩的成果，但同時也存在幾方面問題需要改進和加強。她要求，航運事業部要強化戰略支撐，進一(yī)步深入實施集團“運河戰略”，做大(dà)市場份額、拓展航線網絡；要合理利用自身箱源和航線優勢，進一(yī)步加大(dà)區間物(wù)流發展力度；要加強對港口的需求分(fēn)析，優化“穿巴”運行方式；要進一(yī)步支持開(kāi)通航線中(zhōng)轉業務；要充分(fēn)發揮各自資(zī)源優勢，與兄弟(dì)港口加強分(fēn)工(gōng)合作、創新業務模式。
      受疫情影響，本次會議采取視頻(pín)形式在“雲端”召開(kāi)。集團生(shēng)産業務部、航運事業部辦公室、江蘇遠洋投資(zī)發展部相關人員(yuán)參會。