伴随着一(yī)聲汽笛的轟鳴，BBG CHONGZUO在蒙蒙細雨中(zhōng)緩緩駛出，滿載夢想定要爲這一(yī)江春水更添一(yī)份色彩。3月25日經過遠盛公司岸基的大(dà)力支持和船廠周密安排，在各級領導共同關注及見證下(xià)，BBG CHONGZUO輪開(kāi)始了處女航，載着一(yī)群不屈的男兒，滿懷期望與祝福駛向蔚藍(lán)的大(dà)海，駛向那更遠的遠方。
完美開(kāi)端：首港光陽PSC無缺陷通過
V001航次計劃爲舟山錨泊加油後，前往韓國光陽港裝鋼材到墨西哥卸貨。錨泊期間船長和老軌組織召開(kāi)第一(yī)次動員(yuán)大(dà)會，對抵光陽港前的首要任務和工(gōng)作重點進行拆解，針對在韓國可能面臨的PSC檢查以及船舶靠港後的防疫工(gōng)作進行周密安排，并在公司岸基管理人員(yuán)的支持下(xià)完善船舶安全管理體(tǐ)系，确保船舶按照公司體(tǐ)系安全運行。會議結束後各部門、各級船員(yuán)協同，對各自負責項目逐一(yī)核實完善。3月31日船舶順利抵達光陽港，經過AGM檢查後，PSC檢查官員(yuán)也如約而至，二副在梯口負責接待并根據船舶保安規定對其進行檢查登記，船長趕到梯口接待。檢查官在接受檢查時，當場對梯口安全管理工(gōng)作給與了肯定，對船舶張貼的安全管理體(tǐ)系文件和良好的衛生(shēng)狀況均表示非常滿意。
直面挑戰：備戰墨西哥和美國之行
從光陽開(kāi)航後，短暫的喜悅并沒有讓我(wǒ)們繃緊的神經松弛。由于卸貨港墨西哥和韓國屬于不同備忘錄，因此依然可能面臨PSC檢查；加之船長預測下(xià)一(yī)航次可能去(qù)美國，USCG（美國海岸警衛隊）更是獨立于其他國際公約組織之外(wài)，獨立開(kāi)展PSC檢查，因此船舶依舊(jiù)面臨着嚴峻挑戰。
然而壓力也是動力，是挑戰也是磨練！爲了充分(fēn)備戰USCG檢查，管理公司給予了船舶強大(dà)的岸基力量支持，各級領導和船員(yuán)都爲之付出智慧和汗水。航行期間大(dà)家集思廣益，盡量把工(gōng)作做好做細，責任落實到人，并根據公司體(tǐ)系要求及港口國檢查表逐項開(kāi)展自查工(gōng)作，發現問題及時排除。同時加強船員(yuán)應變部署學習及演練，确保在船人員(yuán)熟練操作各項應急設備。在保障船舶各硬件設施安全運行的同時，營造積極向上的精神風貌和船舶文化。
收獲肯定：墨西哥專題報道我(wǒ)輪
5月4日，船順利抵達墨西哥阿爾塔米拉港（ALTAMIRA）卸貨。5月8日，船挂靠墨西哥第二卸貨港韋拉克魯斯（VERA CRUZ）。在維拉克魯斯港期間，我(wǒ)輪良好的船況及船員(yuán)飽滿的工(gōng)作精神面貌給引航員(yuán)留下(xià)了深刻印象。次日下(xià)午，PSC檢查官一(yī)行兩人上船檢查，船長、老軌、大(dà)副、大(dà)管及各級船員(yuán)陪同。最終，檢查官認爲我(wǒ)輪設備新、船況好，各種船舶設施運行正常，衛生(shēng)及防疫工(gōng)作到位，船員(yuán)生(shēng)活環境幹淨衛生(shēng)，全船營造出一(yī)種很好的文化氛圍，檢查官再次給予我(wǒ)輪高度評價，并約定有港口國更高級官員(yuán)要對我(wǒ)輪進行專題采訪報道。對此，船長表示熱烈歡迎，并安排船舶各轄區衛生(shēng)負責人及各設備主管再次核查各分(fēn)管區域做好訪船迎接工(gōng)作。5月10日一(yī)大(dà)早，港口國當局官員(yuán)一(yī)行5人如約來訪，其中(zhōng)2名政府高級官員(yuán)、3名随行報道人員(yuán)。三副及梯口當班水手根據船舶保安計劃，做好來訪人員(yuán)登記及檢查工(gōng)作。來訪官員(yuán)在船長辦公室稍事休息并與陪同人員(yuán)愉快交談後，從駕駛台開(kāi)始進行走訪工(gōng)作，船長、輪機長及大(dà)副全程陪同，詳細解答來訪人員(yuán)提出的各種問題并演示一(yī)些關鍵性設備的功能及使用情況。最後來訪官員(yuán)給我(wǒ)輪頒發榮譽證書(shū)并緻辭合影留念。港方專題采訪人員(yuán)對本次采訪進行了全程跟蹤、拍攝，并表示将在電(diàn)視台進行播放(fàng)宣傳！
不負所托：無缺陷通過USCG檢查
5月11日淩晨5點，船離(lí)開(kāi)墨西哥，此時離(lí)美國德克薩斯城（Texas city）隻有不到兩天的航程。航次短任務重，全體(tǐ)船員(yuán)不僅要加班備艙，還要做好甲闆和機艙的衛生(shēng)和各項設備工(gōng)作，全體(tǐ)船員(yuán)不怕苦不怕累，每天加班加點，把各項工(gōng)作落到實處，晚上再次對救生(shēng)消防項目進行培訓，最後在到達前一(yī)天的下(xià)午抽出時間把各項演習複習一(yī)遍，并拍照記錄。
5月13日早，船舶靠妥碼頭後，各部門按照公司體(tǐ)系要求早已做好各項準備工(gōng)作迎接檢查，随後代理、海關、移民局陸續登船辦理相關手續，USCG檢查官一(yī)行三人也相繼到達舷邊，登輪檢查。在大(dà)副和老軌的帶領下(xià)，檢查官分(fēn)别對駕駛室各項助航儀器、記錄和救生(shēng)消防設備，機艙所有應急和防污染設備及相應報警進行測試檢查，對兩個部門的各項工(gōng)作均表示非常滿意。
回到船長房間後，檢查官再次對我(wǒ)們的工(gōng)作表示肯定，尤其對我(wǒ)們的餐廳、廚房和夥食庫衛生(shēng)表示極大(dà)認可。随後檢查官要求我(wǒ)輪進行消防和救生(shēng)演練，經過半個小(xiǎo)時演練，檢查官對我(wǒ)輪演練豎起了大(dà)拇指。
最後，在船長、老軌、大(dà)副和水手長陪同下(xià)，三位檢查官又(yòu)對我(wǒ)輪甲闆進行巡檢。巡檢完畢後，檢查官滿意地回到船長房間，當即宣布我(wǒ)輪無缺陷通過。當所有船員(yuán)得知(zhī)這個振奮人心的消息後，均露出了燦爛的笑容。