連日來的高溫，
“烤”驗着每個人的身體(tǐ)和意志(zhì)，
特别是一(yī)線工(gōng)作者。
天氣預報裏的40℃，
到了生(shēng)産一(yī)線，
實際體(tǐ)感至少45℃。
驕陽似火(huǒ)，
卻有一(yī)些人，
在“桑拿”天有條不紊，
一(yī)絲不苟地工(gōng)作着。
他們是國際船舶代理一(yī)線專班人員(yuán)，
他們是航行在酷熱天氣下(xià)的遠洋船員(yuán)，
他們是外(wài)輪供應人員(yuán)。
“烤”驗着每個人的身體(tǐ)和意志(zhì)，
特别是一(yī)線工(gōng)作者。
天氣預報裏的40℃，
到了生(shēng)産一(yī)線，
實際體(tǐ)感至少45℃。
驕陽似火(huǒ)，
卻有一(yī)些人，
在“桑拿”天有條不紊，
一(yī)絲不苟地工(gōng)作着。
他們是國際船舶代理一(yī)線專班人員(yuán)，
他們是航行在酷熱天氣下(xià)的遠洋船員(yuán)，
他們是外(wài)輪供應人員(yuán)。
/01/ 身披熱浪的專班大(dà)白(bái)
盛夏來臨，連日高溫讓人酷熱難耐，江蘇遠洋國際船代專班先鋒崗的工(gōng)作人員(yuán)頭頂烈日，腳踏熱浪，堅持穿着防護服，佩戴N95口罩、雙層防護手套和面屏，“全副武裝”地執行登輪任務。船多時，連續6小(xiǎo)時不吃不喝(hē)，如此天氣下(xià)，全身濕透已是工(gōng)作常态。
爲了保障船期，烈日炎炎，專班人員(yuán)全副武裝進入密不透風的遠程檢查工(gōng)作站，與海關調試後，第一(yī)時間進行遠程檢疫。下(xià)午正是最熱的時候，地表溫度已超40℃，檢疫結束後，手套裏都是汗水，嗓子早已渴得快冒煙。下(xià)船後，消殺完畢，拉開(kāi)防護服的一(yī)瞬間，汗水成股往外(wài)灑，裏面的短袖早已被浸透，摘下(xià)橡膠手套，汗水灑落一(yī)地，一(yī)雙手被汗水泡得發白(bái)。檢疫任務結束後，楊嘉洛說道：“苦一(yī)點、累一(yī)點都不怕，疫情當前，隻要不耽誤每一(yī)條船的船期，能夠及時按照計劃靠離(lí)泊，付出的就值了!”爲保障業務順暢，楊嘉洛和周秋國兩名專班人員(yuán)輪班替換，每人在專班連續工(gōng)作時間都不低于一(yī)個半月。
公司也在第一(yī)時間爲奮戰在高溫一(yī)線的專班送去(qù)了“清涼”。不僅有冰箱、飲料、冰貼、冰袋等豐富的物(wù)資(zī)，還叮囑他們注意防暑降溫，全力保障在高溫天氣下(xià)堅守一(yī)線崗位人員(yuán)的身體(tǐ)健康和生(shēng)命安全。
/02/ 海上移動“鐵闆燒”
身處酷熱天氣下(xià)的船上工(gōng)作者，面臨的是另一(yī)種“烤”驗。頭頂是驕陽，腳下(xià)是鐵闆。樂觀的海員(yuán)們戲稱這是專屬海上移動“鐵闆燒”。
一(yī)絲不苟的海上焊接工(gōng)作，天再熱都要穿好工(gōng)作服，暴熱天氣下(xià)也要刷漆。
/03/ 比天氣火(huǒ)熱的是我(wǒ)的幹勁兒
外(wài)輪供應，同樣是個長期奮戰室外(wài)的工(gōng)作。酷熱來臨，省外(wài)輪供應公司一(yī)線工(gōng)作人員(yuán)并未止步，而是一(yī)如既往奮戰在供船一(yī)線。
室外(wài)溫度43℃，供船部業務員(yuán)王聖在供船現場完成配件供應。
氣溫41℃，安全儲運部經理袁偉囑咐司機陳桂祥出車(chē)帶好防暑應急包。
氣溫42℃，江陰公司供船部助理徐凱在倉庫裝卸供船備件。
室外(wài)溫度40℃，市場發展部趙巍和同事一(yī)起将供船物(wù)料裝車(chē)。
戰“疫”有我(wǒ)，使命榮光!
遠洋人不忘初心、牢記使命，
以無所畏懼的執着，
克難奮進的擔當，
精益求精的服務，
毅然奮戰在水上戰“疫”最前沿，
他們忙碌的身影，
濕透的防護服背後，
是責任與堅守，
緻敬每一(yī)位在高溫下(xià)奮戰的戰士，
你們用實際行動證明，
酷熱“烤”驗，我(wǒ)能行！
遠洋人不忘初心、牢記使命，
以無所畏懼的執着，
克難奮進的擔當，
精益求精的服務，
毅然奮戰在水上戰“疫”最前沿，
他們忙碌的身影，
濕透的防護服背後，
是責任與堅守，
緻敬每一(yī)位在高溫下(xià)奮戰的戰士，
你們用實際行動證明，
酷熱“烤”驗，我(wǒ)能行！