打造綠色港航江蘇樣闆 推動内河航運高質量發展 —— 全國首艘120标箱純電(diàn)動内河集裝箱船在鎮江下(xià)水

  公司新聞     |      2022-08-16

     

      8月8日,全國首艘120标箱純電(diàn)動内河集裝箱船——“江遠百合”在鎮江船廠下(xià)水,該船是江蘇省交通運輸廳與江蘇省港口集團聯合推動的電(diàn)動船示範應用試點船。南(nán)京市交通執法局五支隊支隊長闫冰,鎮江交通執法支隊副支隊長丁勇毅,江蘇遠洋黨委書(shū)記、董事長晁陽,總經理、黨委副書(shū)記戴偉,副總經理劉海燕,鎮江船廠總經理張言才出席下(xià)水儀式。這艘零排放(fàng)、零污染的新能源綠色船舶投用後,将正式開(kāi)啓江蘇内河運輸“綠色”模式。


 
晁陽爲下(xià)水儀式緻辭。
 
嘉賓爲儀式剪彩。
 
劉海燕爲下(xià)水儀式剪彩帶。
 
戴偉爲下(xià)水儀式撞香槟。
 
闫冰宣布下(xià)水。
 
“江遠百合”在鎮江船廠下(xià)水。
 
      “江遠百合”是全國首艘120标箱純電(diàn)動内河集裝箱船,總長79.92米、船寬12.66米,最大(dà)可裝載120個标準集裝箱,航速17公裏/小(xiǎo)時。該船采用更加環保的純電(diàn)池驅動、雙推進電(diàn)機,以高安全性磷酸鐵锂電(diàn)池爲能源載體(tǐ),該船在艉部裝配3個20英尺标準集裝箱高箱大(dà)小(xiǎo)的船舶動力電(diàn)池集裝箱,每個内部安裝1540KWh磷酸鐵锂電(diàn)池,設計爲“即插即拔”換電(diàn)模式。據預測,該電(diàn)動船相比傳統動力船舶,每年每艘可替代燃油500噸、減少各類有害氣體(tǐ)排放(fàng)1520噸。
      江蘇是水運大(dà)省,長江橫貫東西370公裏,京杭運河縱穿南(nán)北(běi)687公裏,全省内河三級以上航道達2356公裏,全省共有運輸船舶約3萬艘。引領推廣新能源綠色船舶産業發展,穩步推進船運業節能減排是江蘇實現綠色發展、“雙碳”目标的重中(zhōng)之重。今年2月,省港口集團旗下(xià)江蘇遠洋開(kāi)工(gōng)建造首艘120标箱純電(diàn)池集裝箱船,該船将于9月初投入京杭運河蘇州工(gōng)業園區港至太倉港80公裏航段運營,沿途設置換(充)電(diàn)站,單次換電(diàn)僅需20分(fēn)鍾。
      爲了保障電(diàn)動集裝箱船項目的落地落實,在江蘇省交通運輸廳和省港口集團指導下(xià),江蘇遠洋深入開(kāi)展研究論證,在實施“江遠百合”建造、充換電(diàn)、運營籌備過程中(zhōng),充分(fēn)考慮安全性、技術性和經濟性,采用的電(diàn)池、動力系統和電(diàn)池安裝等技術更加安全可靠,選取的能源技術、換電(diàn)方式更加科學合理便于推廣應用,其建造等級達到内河綠色船舶規範最高等級——“綠色船舶3”标準,能夠較好解決環境污染和碳排放(fàng)問題。在經濟性方面,推廣應用電(diàn)動船需給與資(zī)金和政策支持,特别是需有等同于陸上運輸的相關政策。随着推廣應用,其用電(diàn)成本相比用油成本有望大(dà)幅下(xià)降,電(diàn)動船舶的規模經濟效應将得到進一(yī)步釋放(fàng)。

 
 
 
      中(zhōng)電(diàn)投融和融資(zī)租賃,無錫賽思億電(diàn)氣科技,甯德時代新能源,江蘇省鎮江船廠(集團)相關負責人參加儀式。