勞動節是勞動者的節日

讓我(wǒ)們用鏡頭記錄下(xià)

江蘇遠洋的海員(yuán)們

在船上工(gōng)作的精彩瞬間

他們是向海圖強的“大(dà)國海員(yuán)”

他們奮戰全球

戰風鬥浪、風雨兼程

保障了世界供應鏈穩定

“江遠福州”輪輪機長  尹聖國

輪機長進行副機起動和入網及解列操作培訓現場

輪機部設備拆檢-NO.3号副機自帶水泵現場

江蘇遠洋輪機長尹聖國，江蘇泰興人，59周歲，1986年進入江蘇遠洋，在船工(gōng)作37年。2022年8月10日于新冠疫情瘋狂蔓延之際臨危受命，休假僅僅1個半月，他第2次登上“江遠福州”輪。在船期間，他時刻牢記黨員(yuán)身份，工(gōng)作中(zhōng)勇擔使命、兢兢業業，克己奉公。在船對輪機員(yuán)進行船舶機械故障排除及操作知(zhī)識培訓，用勤勞的汗水和豐富的經驗爲“江遠福州”輪每一(yī)航次進行保駕護航。

“江遠潤州”輪 王寒冰 高成勇 楊曉東

安全生(shēng)産是航行的重中(zhōng)之重，“江遠潤州”輪安全生(shēng)産的工(gōng)作氛圍良好，全體(tǐ)船員(yuán)安全意識穩步提升。船舶始終認真貫徹執行“安全第一(yī)，預防爲主，綜合治理”的方針，牢牢抓住安全工(gōng)作不動搖，平時認真剖析近年來各類船舶事故案例，總結經驗教訓，通過學習，全體(tǐ)船員(yuán)會根據不同任務、季節、氣象、海況等各種因素，合理安排，突出重點，堅持把安全工(gōng)作落實到位，同時加大(dà)力度做好各類設備維護保養和 PSC、FSC、ISPS 檢查的各項工(gōng)作，補齊短闆和不足，使船舶設備始終保持在良好的技術狀态，給船舶安全航行打下(xià)了堅實基礎。

“江遠揚州”輪機工(gōng)  塗方平

擦拭主機滑油自動沖洗濾器

江蘇遠洋機工(gōng)塗方平，2022年入職，在船實習9個月、休假2個月後再次投入揚州輪大(dà)家庭。他工(gōng)作積極認真，年輕好學。值班機工(gōng)是機艙清潔衛生(shēng)的執行者之一(yī)，主要負責值班工(gōng)作及主機層環境衛生(shēng)。在将近40°C的機艙環境中(zhōng)，每日擦拭主機滑油自動沖洗濾器保持其表面整潔，幹淨了機器，汗濕了自己！

“江遠揚州”輪電(diàn)子電(diàn)氣員(yuán)  袁春钊

電(diàn)器故障診斷

江蘇遠洋電(diàn)子電(diàn)氣員(yuán)袁春钊，中(zhōng)共黨員(yuán)，2005年入職。2006年擔任電(diàn)子電(diàn)氣員(yuán)至今工(gōng)作17年有餘，足迹踏遍大(dà)半地球。2023年2月“江遠揚州”輪接班以來，他修複應急配電(diàn)闆自動合閘故障，輔機無法啓動故障（電(diàn)氣部分(fēn)）及多次診斷修複克令吊故障問題。他24小(xiǎo)時随叫随到，保持船舶電(diàn)氣設備平穩安全運轉，是個名副其實的電(diàn)器問題“醫生(shēng)”。

“江遠揚州”輪大(dà)管輪  宋博

主機應急操車(chē)演練

江蘇遠洋大(dà)管輪宋博， 2010年入職，從值班機工(gōng)、四軌、三軌做到“二軌”，工(gōng)作12年有餘，刻苦認真。“江遠揚州”輪2月接班以來，他負責更換主機大(dà)水套兩台，做好主機各項應急操練，并兢兢業業做好每個細節。

“江遠杭州”輪水手長  史紹玉

“江遠杭州”輪V80航次從青島出發，到達目的港蒙巴薩，這是我(wǒ)從業以來第一(yī)次碰到裝載卡車(chē)，不同于以往的散貨，開(kāi)航後每天都要檢查貨物(wù)的綁紮情況，遇到松動的綁紮情況，“水頭”總是要冒着火(huǒ)辣的烈陽沖在一(yī)線，太陽曬得甲闆直冒熱氣，面對這樣的環境溫度，“水頭”時常浸濕身上的工(gōng)作服，但他沒有怨言依舊(jiù)埋頭苦幹着。

“江遠升州”輪大(dà)副  顧榮軍

水手長  高學明

“江遠升州”輪v003在美國波特蘭裝載化肥5.33萬噸，到美洲9個港口卸貨，都是船吊加船上抓鬥卸貨，爲了保證設備正常運行，甲闆部在大(dà)副水手長的帶領下(xià)給鋼絲抹油，給克令吊、抓鬥加油。

他們劈波斬浪，踏浪而歌

他們起錨揚帆，砥砺前行

他們是自強不息、不斷超越的

新時代奮鬥者

大(dà)家攜手共進、一(yī)起努力

定能乘風破浪續新章

奮楫笃行啓新局

争做中(zhōng)國式現代化江蘇新實踐奮楫者