江蘇通江達海、水網密布，港口是我(wǒ)省水陸交通的重要樞紐。今年以來，我(wǒ)省進一(yī)步發揮水運優勢，加快推進港口資(zī)源整合，一(yī)系列主動作爲不斷釋放(fàng)改革紅利，港口經濟效益明顯提升。

在泰州高港港務公司碼頭，從浙江駛來的滿載數萬噸黃沙的江泉六号正在停靠卸貨。得益于今年長江南(nán)京以下(xià)12.5米深水航道的全線貫通，整個泰州港上半年完成貨物(wù)吞吐量1.15億噸，同比增長22.6%，增速領跑省内沿江港口。

江泉六号船長張寶宇告訴記者，之前我(wǒ)們十米多到十一(yī)米的吃水，要通過減載才能開(kāi)進來，現在有利于讓我(wǒ)們迅速地把貨物(wù)運到目的港，增加了我(wǒ)們的工(gōng)作效率。

深水航道的貫通，讓我(wǒ)省長江航運駛入"大(dà)港大(dà)船"時代，大(dà)船進出顯著增多，上半年，我(wǒ)省沿江港口進出港船舶數同比增長20.2%，其中(zhōng)5萬噸級大(dà)船達4607艘；金屬礦石、油氣制品等大(dà)宗貨物(wù)的吞吐量明顯提升。

與此同時，全省通過推進沿江沿海港口整合，統籌布局，抱團發展，由單一(yī)港口體(tǐ)系向全省港口集約化運行轉變。甯鎮揚港口群之間業務協作和資(zī)源調配更順暢；蘇州港口群整合融合雙推進，規模效益雙提升。"一(yī)體(tǐ)化"紅利逐步顯現。上半年，全省規模以上港口累計完成貨物(wù)吞吐量11.3億噸。其中(zhōng)外(wài)貿吞吐量完成2.5億噸，同比增長3.2%；集裝箱完成吞吐量876萬标箱，同比增長4.1%。省港口集團集裝箱和外(wài)貿吞吐量增速高于全國規模以上港口增速。

高港港務公司經理高慶說，全省港口一(yī)體(tǐ)化後，我(wǒ)們跟其它港口有了更多交流溝通的機會。在大(dà)家的互相協調合作下(xià)，工(gōng)作效率也大(dà)大(dà)提高。

張家港港務集團總經理吳雲峰說，我(wǒ)們在一(yī)體(tǐ)化的運作當中(zhōng)，發展我(wǒ)們主業的同時，積極在港口+方面作文章。包括港口信息、港口金融、港口物(wù)流、港口産業來發揮我(wǒ)們港口的綜合實力。

下(xià)一(yī)步，省港口集團還将充分(fēn)發揮長江黃金水道優勢，改造升級一(yī)批與12.5米深水航道相适應的大(dà)型專業碼頭，積極推進智慧港口和"線上江蘇港"項目建設，提升港口裝卸設備自動化水平。全省港口将加快推進由港口運輸向港口經濟轉型，進一(yī)步提升省内沿江沿海港口一(yī)體(tǐ)化水平，并将不斷融入長三角一(yī)體(tǐ)化發展，推動我(wǒ)省港口經濟邁向高質量。

（江蘇廣電(diàn)融媒體(tǐ)新聞中(zhōng)心記者/馮源 李棟 蘇中(zhōng)站 蘇南(nán)站報道）