根據省委、省國資(zī)委黨委“不忘初心、牢記使命”主題教育工(gōng)作部署和集團主題教育實施方案，集團制定了集團領導“不忘初心、牢記使命”主題教育專題調研方案。根據方案中(zhōng)調研日程的安排，7月9日下(xià)午省港口集團黨委副書(shū)記、副總經理，公司黨委書(shū)記、董事長王樹(shù)華對航運部進行了相關調研，此次調研主要針對的是航運闆塊市場競争力存在一(yī)定短闆的問題：
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關于公司經營模式轉變的問題探讨
以公司利潤最大(dà)化爲經營目标，根據市場行情來決定期租或者自營。航運部在2018年第三、四季度根據市場波動規律及對後期市場的研判，将80%的自有船舶在租金高位鎖定一(yī)年左右的租期，确保公司船隊整體(tǐ)的高收入能夠延續至2019年二季度；但是航運市場往往呈現周期性的變化，對于2019年下(xià)半年的航運市場，尤其是大(dà)靈便型船舶，一(yī)旦行情上行，且租金還未達到最高位時選擇短租或自營效益可能會比期租好。在公司的船隊規模擴大(dà)到一(yī)定數量以後，在以期租穩定基本的收入和利潤空間的前提下(xià)，拿出部分(fēn)船舶進行攬貨自營。自營可以培養鍛煉經營團隊，随時把握市場行情，對市場參與度高，但是存在空貨、空放(fàng)、壓港、運費(fèi)和滞期費(fèi)不能足額及時到賬等風險。做好自營核心是要掌握持續穩定的貨源，并做好每個航次的無縫銜接。
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對航運經營管理中(zhōng)存在的突出問題進行分(fēn)析研讨
針對集團航運闆塊呈現“小(xiǎo)散弱”的狀況，一(yī)是我(wǒ)們如何通過加強内部管理、創新激勵機制、加快人才培養等方面，努力拓寬經營模式，增加營銷力度，提高航運服務水平和自身經營能力；二是加快航運業務統籌、優化航運資(zī)源配置、加大(dà)資(zī)金投入提高運力規模，根據航運市場的需要進一(yī)步優化調整船隊結構，提高航運市場的占有率和影響力；三是作爲主業經營團隊，大(dà)家要立足實際，提高業務本領，在本職崗位上建功立業；四是探讨公司建立“船員(yuán)職工(gōng)之家”，讓常年在一(yī)線工(gōng)作的船員(yuán)，回到公司能感覺到是回到了溫馨的港灣，有一(yī)種家的感覺，這樣的企業會有更大(dà)的凝聚力、向心力，讓職工(gōng)有歸屬感、幸福感。
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關于用人機制和激勵機制的問題調研
公司要針對性的引進、培養、使用人才，不能“一(yī)刀切”，讓公司需要的人收入增長快，發展快。大(dà)部分(fēn)國有企業存在的問題是：用人機制，激勵機制過于僵化，企業不發展，員(yuán)工(gōng)不進步。領導要會用人、善用人、敢用人，不能“大(dà)鍋飯”。要制定靈活的機制，激勵員(yuán)工(gōng)積極性，航運企業是服務業，發展依靠的是人才。