11月14日，公司黨委書(shū)記、董事長晁陽對航運部進行工(gōng)作調研。

   尹立閩部長介紹了航運部崗位職責分(fēn)工(gōng)，重點彙報了散貨船運營、船舶保險、市場開(kāi)拓等工(gōng)作情況。
   晁陽董事長詳細聽(tīng)取了航運部每一(yī)位員(yuán)工(gōng)的彙報，對航運部團隊展現出來的專業能力和專業水平給予肯定，分(fēn)析了公司綜合改革所帶來的發展機遇，并指出航運部作爲公司的利潤中(zhōng)心，在公司深化航運體(tǐ)制改革框架下(xià)，要提出散貨運輸闆塊的實施方案，明晰工(gōng)作思路，主動而爲。

   一(yī)要厘清優化部門和崗位職責。按“四定”标準做到定崗位、定職責、定流程、定指标。通過設定指标，進一(yī)步完善績效考評工(gōng)作。部門職責要結合改革發展大(dà)局，統籌太倉海運自有散貨船和集裝箱船的經營指導。
   二要做好生(shēng)産過程動态管控。在租船經營情況下(xià)做好租金收取、提單簽發、合同糾紛、航次索賠等重點工(gōng)作，堅持做好對船東責任的管控。做好對船隊的專業指導，把控好鎳礦、卷鋼等特種貨安全風險，确保每一(yī)票(piào)貨不出問題。
   三要在綜合改革中(zhōng)實現突破。要集合全部門人員(yuán)的智慧，提煉出突破性的思路，提出具有可操作性的散貨船經營綜合方案。要勇于捅破現有運營模式的“天花闆”，提升全生(shēng)産鏈服務能力，爲公司船隊經營躍上新的平台。
   四要加快國際化複合型人才培養。人才培養要通過全鏈條、全業務、輪崗來培養。航運業務是經驗積累的過程，年輕同志(zhì)要吃苦耐勞、耐住性子，把“師傅帶徒弟(dì)”與自我(wǒ)培養相結合，主動作爲，強化專業英語、國際航運規則、經驗的積累和使用，鍛煉成爲具有國際化水準的複合型人才。
   五要加強信息對業務的支持。要充分(fēn)認識到信息的重要性，加強航運大(dà)周期、小(xiǎo)周期、不同類型周期的信息研究。結合我(wǒ)司的特點，運用系統性思維，準确對BDI指數趨勢、TCT周期進行科學研判，對市場認知(zhī)進行前瞻性的把控，改善我(wǒ)們的航運經營結構，獲得更大(dà)的收益。
   六要主動加強港航協同。要充分(fēn)利用集團港航一(yī)體(tǐ)化的資(zī)源優勢，在散貨進江、内貿經營等業務上，主動和集團大(dà)宗散貨事業部做好對接，做一(yī)些探索和嘗試、先行先試，分(fēn)步實施，實現航運和港口資(zī)源共享、優勢互補、業務協同。
   黨群工(gōng)作部夏波部長參加了調研會議。