突如其來的疫情讓大(dà)家渡過一(yī)個不同尋常的春節。面對緊急情況，江蘇遠洋航運部在節日期間堅決執行集團和公司的指示，落實各項防控工(gōng)作要求。部門人員(yuán)同舟共濟，吹響責任與擔當的号角，休假不休“工(gōng)”，戰疫情、抓經營，兩手抓、兩不誤，穩步開(kāi)展各項業務工(gōng)作，确保江蘇遠洋生(shēng)産經營平穩有序。
作爲公司船舶經營部門，航運部在保障員(yuán)工(gōng)身體(tǐ)健康和生(shēng)命安全的同時，多措并舉，全力以赴将疫情對公司生(shēng)産經營的影響降至最小(xiǎo)——
堅持每天總結布置。即便是假期，航運部負責人堅持每天上午9時準時通過微信工(gōng)作群召開(kāi)工(gōng)作總結布置會議，業務主管通報各國各地區各港口對來自中(zhōng)國港口船舶的檢驗檢疫限制措施變動信息，所管船舶動态、員(yuán)工(gōng)個人健康狀況，并就實際問題展開(kāi)交流。
作爲公司船舶經營部門，航運部在保障員(yuán)工(gōng)身體(tǐ)健康和生(shēng)命安全的同時，多措并舉，全力以赴将疫情對公司生(shēng)産經營的影響降至最小(xiǎo)——
堅持每天總結布置。即便是假期，航運部負責人堅持每天上午9時準時通過微信工(gōng)作群召開(kāi)工(gōng)作總結布置會議，業務主管通報各國各地區各港口對來自中(zhōng)國港口船舶的檢驗檢疫限制措施變動信息，所管船舶動态、員(yuán)工(gōng)個人健康狀況，并就實際問題展開(kāi)交流。
密切跟蹤船舶動态以及期租租家的履約情況。業務主管密切跟蹤船舶營運情況，及時下(xià)達航次指令，與公司各職能部門及租家保持溝通，協調處理船舶遇到的問題，并按時向租家催付租金，确保整個節日期間船舶經營有序推進。
船舶保險及時續保。每年2月份是船舶保賠險的續保期，雖因疫情無法按原計劃上班，航運部及時與相關保險人及經紀人聯系，洽談保險方案，并達成初步意向，報公司招投标委員(yuán)會審批。
持續關注市場信息，包括貨物(wù)進出口信息、市場成交信息、各航線租金水平及運力變動信息，關于疫情防控的最新條款的使用情況等，以便爲各輪的經營作出合理安排。在節日期間及時向市場發布招租信息，積極尋找合适客戶，洽談後續租約，與太倉海運簽訂了“江遠遠麗”輪的續約合同，保證了平穩過渡；公司兩艘61000噸級超靈便節能環保型散貨船計劃于3月中(zhōng)旬出廠投入營運，航運部提前謀劃，及時與船舶監造部聯絡，确定船舶規範，并積極在市場詢盤，做好後續經營安排；針對所了解的各國及地區的檢驗檢疫要求、靠離(lí)要求，及時調整航線及租期，确保平穩度過困境，爲下(xià)個航次提前做好準備，同時減少因此而導緻的船期延誤和租金損失。
組織研究疫情可能給租船合同帶來法律風險，探讨合理的租約條款。如是否能夠拒絕前往某地、合同當事方的免責和解除合同的權利、停租、NOR的遞交和裝卸時間的停算、繞航、檢疫的費(fèi)用承擔、船東的謹慎防疫情責任等等。
靈活安排線上辦公，确保工(gōng)作不延誤。雖然複工(gōng)日期推遲，但航運業的特殊性要求航運人必須時刻保持在工(gōng)狀态。多艘船舶的租家因貿易需要，須進行換單及無單卸貨等操作，航運部各業務主管在家中(zhōng)開(kāi)展線上辦公，及時回應租家訴求，确保船舶順利運行；南(nán)京輪、潤州輪、常州輪等船舶在此期間航經海盜風險區，各業務主管及時與相關方聯系，妥善安排武裝保安及附加保險等工(gōng)作。
綜合考慮燃油價格走勢及實際需求，進行适當補充，降低公司營運成本。疫情來得突然，防疫形勢嚴峻，對全球航運業産生(shēng)了巨大(dà)的影響，各主要海運國港口均出台了限制措施，對抵港船舶進行檢查。航運部主動搜集相關信息，及時通報船舶，引導正确應對，并積極遵守公司防控指導文件，配合其他職能部門指導船舶做好防疫工(gōng)作。
船舶保險及時續保。每年2月份是船舶保賠險的續保期，雖因疫情無法按原計劃上班，航運部及時與相關保險人及經紀人聯系，洽談保險方案，并達成初步意向，報公司招投标委員(yuán)會審批。
持續關注市場信息，包括貨物(wù)進出口信息、市場成交信息、各航線租金水平及運力變動信息，關于疫情防控的最新條款的使用情況等，以便爲各輪的經營作出合理安排。在節日期間及時向市場發布招租信息，積極尋找合适客戶，洽談後續租約，與太倉海運簽訂了“江遠遠麗”輪的續約合同，保證了平穩過渡；公司兩艘61000噸級超靈便節能環保型散貨船計劃于3月中(zhōng)旬出廠投入營運，航運部提前謀劃，及時與船舶監造部聯絡，确定船舶規範，并積極在市場詢盤，做好後續經營安排；針對所了解的各國及地區的檢驗檢疫要求、靠離(lí)要求，及時調整航線及租期，确保平穩度過困境，爲下(xià)個航次提前做好準備，同時減少因此而導緻的船期延誤和租金損失。
組織研究疫情可能給租船合同帶來法律風險，探讨合理的租約條款。如是否能夠拒絕前往某地、合同當事方的免責和解除合同的權利、停租、NOR的遞交和裝卸時間的停算、繞航、檢疫的費(fèi)用承擔、船東的謹慎防疫情責任等等。
靈活安排線上辦公，确保工(gōng)作不延誤。雖然複工(gōng)日期推遲，但航運業的特殊性要求航運人必須時刻保持在工(gōng)狀态。多艘船舶的租家因貿易需要，須進行換單及無單卸貨等操作，航運部各業務主管在家中(zhōng)開(kāi)展線上辦公，及時回應租家訴求，确保船舶順利運行；南(nán)京輪、潤州輪、常州輪等船舶在此期間航經海盜風險區，各業務主管及時與相關方聯系，妥善安排武裝保安及附加保險等工(gōng)作。
綜合考慮燃油價格走勢及實際需求，進行适當補充，降低公司營運成本。疫情來得突然，防疫形勢嚴峻，對全球航運業産生(shēng)了巨大(dà)的影響，各主要海運國港口均出台了限制措施，對抵港船舶進行檢查。航運部主動搜集相關信息，及時通報船舶，引導正确應對，并積極遵守公司防控指導文件，配合其他職能部門指導船舶做好防疫工(gōng)作。
圖爲江遠福州輪抵達菲律賓港口時衛檢官員(yuán)不進船艙，在室外(wài)辦理手續
我(wǒ)們堅信，在集團和公司的堅強領導下(xià)，我(wǒ)們一(yī)定能以高度負責的責任感使命感，全力以赴打赢這場防疫攻堅戰，紮紮實實推進公司改革發展穩定各項工(gōng)作。
我(wǒ)們堅信，在集團和公司的堅強領導下(xià)，我(wǒ)們一(yī)定能以高度負責的責任感使命感，全力以赴打赢這場防疫攻堅戰，紮紮實實推進公司改革發展穩定各項工(gōng)作。