物(wù)流組的兩名黨員(yuán)、三名團員(yuán)平時負責對接集卡車(chē)隊，安排貨物(wù)上船前、下(xià)船後的“端到端”運輸工(gōng)作，打通集裝箱運輸鏈“最後一(yī)公裏”。多年來，他們彰顯航運服務實力，服務質量始終如一(yī)，赢得廣大(dà)客戶贊譽。爲保障特殊時期的貨物(wù)運輸，物(wù)流組在努力做好防控疫情的同時，積極發揮先鋒模範作用，以優良作風貢獻青春力量，優化流程、合理安排，全力以赴保持經營穩定運行。面對疫情期間集卡司機缺口較大(dà)，然而部分(fēn)工(gōng)廠不停産、客戶急收貨的難題，他們積極對接工(gōng)廠生(shēng)産進度，與運輸車(chē)隊保持溝通。通過協調，決定利用少量本地司機、每天兩次提箱來完成運輸任務。
早上八點，工(gōng)作群裏已傳來提箱成功的消息
集卡運輸任務重、壓力大(dà)。爲了配合生(shēng)産運輸，團隊成員(yuán)主動加大(dà)任務量，與時間賽跑，高度關注運輸過程，積極協調、有力配合，始終保持“溝通在線、服務在線、效率在線”。團隊成員(yuán)一(yī)早便投入工(gōng)作。早上八點，集卡司機在碼頭提箱時，有他們的關切陪伴；中(zhōng)午十二點，安排第二趟運輸計劃時，有他們的建議在旁；爲節省報關時間，完成運輸任務，提箱被安排在晚上時，有他們的溫暖相随。
出現突發狀況時，他們齊心協力、出謀劃策、掃除障礙。2月12日，爲節省時間，物(wù)流組安排晚上提空箱，以便第二天一(yī)早能去(qù)工(gōng)廠裝箱。然而到了晚上9：00，因規定的提箱堆場下(xià)班，車(chē)隊不能提箱。物(wù)流組當機立斷，緊急聯系運營部箱管同事，運營部積極響應，與相關方溝通協商(shāng)，共同解決難題，成功更改提箱地點，9：35車(chē)隊順利完成提箱任務。
在大(dà)家的共同努力下(xià)，太倉海運生(shēng)産運營穩步正常開(kāi)展。戰疫情、保生(shēng)産不是一(yī)句空話(huà)，而是真正做到線上全天候、不間斷服務，實實在在看得到成效。
物(wù)流組成員(yuán)王雪瑩居家工(gōng)作中(zhōng)
務實、勤奮是太倉海運人的優良品質，在物(wù)流組的青年人身上更是體(tǐ)現的淋漓盡緻。身爲黨員(yuán)的物(wù)流主管朱斌說：“工(gōng)作都是團隊成員(yuán)一(yī)起做的，我(wǒ)隻是其中(zhōng)的一(yī)顆螺絲釘。”身爲團員(yuán)的王雪瑩說：“一(yī)個人的能力有限，工(gōng)作要靠同事們的精誠團結、密切配合”。每一(yī)次成功的物(wù)資(zī)運輸背後的辛勤付出，每一(yī)個人的點滴努力，彙聚成我(wǒ)們戰勝疫情、共促發展的磅礴力量。太倉海運還有許多這樣的團隊，他們面對疫情臨危不亂、從容應對，堅定信心、同舟共濟，共同鑄就了太倉海運戰“疫”保供的銅牆鐵壁，奏起了響亮的戰“疫”保供進行曲。