面對形勢險峻的汛情，江蘇省不斷升級防汛預警，7月11日，省水利廳升級長江江蘇段洪水橙色預警、提升長江防汛應急響應至Ⅲ級，12日下(xià)午，最高水位已破10。長江大(dà)流量、高水位将持續較長時間，給船舶進江航行造成安全隐患，增加了靠離(lí)泊的操作難度。
江蘇遠洋黨委統籌做好公司船舶的疫情防控和防汛防台風工(gōng)作，全面加強安全監管，公司岸基部門聞“汛”而動，把船舶安全度汛作爲當前最緊迫最重大(dà)的任務，公司安監部強化部署和指導，公司船舶嚴格落實要求，全力抓好防汛工(gōng)作。
防汛最爲緊要的時期，“江遠蘇州”輪V141航次計劃靠泊張家港，公司安監部第一(yī)時間發送《關于做好2020年長江汛期安全工(gōng)作的通電(diàn)（AJ202016）》上船，要求做好船舶安全進江的各項準備工(gōng)作。蘇州輪船長陳金星召集船舶黨員(yuán)、入黨積極分(fēn)子、船員(yuán)骨幹等召開(kāi)安全部置會議，結合船舶特點制訂船舶進江安全預案：抵港前嚴格執行SMS文件的各項規定，進江前對船舶關鍵性設備進行全面細緻的檢查，确保各項設備處于良好工(gōng)作狀态，确保人員(yuán)和船舶安全 。
防汛最爲緊要的時期，“江遠蘇州”輪V141航次計劃靠泊張家港，公司安監部第一(yī)時間發送《關于做好2020年長江汛期安全工(gōng)作的通電(diàn)（AJ202016）》上船，要求做好船舶安全進江的各項準備工(gōng)作。蘇州輪船長陳金星召集船舶黨員(yuán)、入黨積極分(fēn)子、船員(yuán)骨幹等召開(kāi)安全部置會議，結合船舶特點制訂船舶進江安全預案：抵港前嚴格執行SMS文件的各項規定，進江前對船舶關鍵性設備進行全面細緻的檢查，确保各項設備處于良好工(gōng)作狀态，确保人員(yuán)和船舶安全 。
陳船長和駕駛員(yuán)及時收集最新的長江航行通告和相關信息，了解航道中(zhōng)浮筒位置和航道水深情況，對照航海圖書(shū)資(zī)料和航行計劃進行研究，根據最新信息将海圖改正至最新，并制訂出最佳的航行和操作方案。
輪機長施國強帶領輪機員(yuán)在機艙内進行細緻的檢查，确保主機、輔機、舵機等機械設備處于良好工(gōng)況。
陳船長又(yòu)帶領駕駛員(yuán)檢查并測試駕駛台無線電(diàn)通導設備（雷達、測深儀、VHF、AIS 、VDR、ECDIS等），确保設備始終處于正常工(gōng)作狀态，做好舵機間與駕駛台通訊測試。
蘇州輪靠泊張家港港新4号碼頭後，在港期間增加纜繩數量，多次仔細檢查纜繩受力情況；各值班人員(yuán)及時巡船，檢查大(dà)艙貨物(wù)的堆碼情況；并及時調整纜繩張力，檢查起貨設備，收放(fàng)舷梯，積極配合港方做好卸貨工(gōng)作，保證船舶在港期間的作業安全。
陳船長又(yòu)帶領駕駛員(yuán)檢查并測試駕駛台無線電(diàn)通導設備（雷達、測深儀、VHF、AIS 、VDR、ECDIS等），确保設備始終處于正常工(gōng)作狀态，做好舵機間與駕駛台通訊測試。
蘇州輪靠泊張家港港新4号碼頭後，在港期間增加纜繩數量，多次仔細檢查纜繩受力情況；各值班人員(yuán)及時巡船，檢查大(dà)艙貨物(wù)的堆碼情況；并及時調整纜繩張力，檢查起貨設備，收放(fàng)舷梯，積極配合港方做好卸貨工(gōng)作，保證船舶在港期間的作業安全。
陳金星船長表示，“立足于防大(dà)汛，我(wǒ)們要抓細抓實抓牢各項工(gōng)作，才能确保人員(yuán)安全、船舶安全，确保各項工(gōng)作萬無一(yī)失，讓公司黨委放(fàng)心。”在做好船舶安全生(shēng)産工(gōng)作的同時，蘇州輪嚴格按照國家海事局下(xià)發的“船舶船員(yuán)新冠肺炎疫情防控操作指南(nán)（V3.0)”的要求，認真做好疫情常态化防控工(gōng)作。