1986年，23歲的尹聖國加入了中(zhōng)國共産黨，同年7月，他懷着對航海事業的向往和夢想進入了江蘇遠洋。憑着對蔚藍(lán)大(dà)海的熱忱，他一(yī)幹就是34年，紮根于船舶、奉獻于船舶，大(dà)海的航迹、機艙的轟鳴，見證了這位共産黨人的責任與擔當！

他是船舶“心髒”的守護者。從一(yī)名實習生(shēng)做起，曆經機工(gōng)、三管輪、二管輪、大(dà)管輪，2004年尹聖國成爲了一(yī)名遠洋輪機長，距今已經16年。工(gōng)作環境差是輪機部所要面對的首要難題，除了不可避免的船舶搖晃之外(wài)，輪機部在工(gōng)作中(zhōng)還要面對髒、吵、熱等惡劣條件，對此，尹聖國總是一(yī)笑了之。他始終秉承“安全第一(yī)，生(shēng)命至上”的理念，嚴格要求各項工(gōng)作标準和操作規範，确保船員(yuán)人身安全。他大(dà)力弘揚“航海工(gōng)匠”精神，恪盡職守，帶領輪機部人員(yuán)紮紮實實地做好全船主、輔機、電(diàn)器設備、甲闆機械等設備的維修和保養工(gōng)作，确保船舶設備正常運行。他作爲輪機長先後任職于14艘船舶，曆經數十次PSC/FSC檢查，他所負責的輪機部均無缺陷，實現了“零事故、零傷害、零污染”的“三零”管理目标，确保了安全管理體(tǐ)系的有效運行。

  
尹聖國進行船舶設備檢修

他是設備搶修的排頭兵。作爲全船的輪機長，尹聖國本着遇到故障“立即解決，絕不拖延”的精神，總是身先士卒、親力親爲，戰鬥在搶修搶險的第一(yī)線。“我(wǒ)是船舶輪機長，關鍵時候我(wǒ)不上，誰上？”2019年1月，尹聖國任“江遠錦州”輪機長期間，船舶在菲律賓錨地裝貨時NO.2号克令吊吊臂頂頭吊貨滑車(chē)軸承發生(shēng)損壞。更換這樣的軸承所需的工(gōng)程量大(dà)，持續時間長，還需要進行高空作業，危險性大(dà)、難度極高。尹聖國展現出高度的責任心和使命感，帶領輪機部和甲闆部船員(yuán)進行搶修工(gōng)作，雖然已年過五旬，依舊(jiù)毫無怨言，親自爬到十多米高的吊臂頭上進行吊貨滑車(chē)的拆裝和軸承的更換，連續工(gōng)作十多個小(xiǎo)時，連午飯、晚飯也顧不得吃，最終使克令吊恢複正常使用，爲公司避免了租金損失。

今年五月，尹聖國任“江遠潤州”輪機長期間，NO.5貨艙艙蓋右前開(kāi)艙油缸柱塞出現故障，修理該項目，拆裝過程繁瑣、工(gōng)程量大(dà)，需要參與檢修的人員(yuán)多，原不屬于船員(yuán)的檢修範圍。但面對嚴峻的疫情防控形勢，等待公司安排航修十分(fēn)困難，處理不及時就很可能發生(shēng)污染事故。尹聖國想公司所想、急公司所急，精心組織輪機部和甲闆部船員(yuán)，立即開(kāi)始排查故障、制定方案、開(kāi)展搶修，憑着精湛的技術，順利完成修理工(gōng)作，爲公司節省了近十萬元的修理費(fèi)用，也避免了可能産生(shēng)的待時費(fèi)損失。

他是黨員(yuán)形象的宣傳員(yuán)。在黨旗下(xià)宣讀入黨誓詞那一(yī)刻起，尹聖國便沒有忘記過自己是一(yī)名共産黨員(yuán)，他始終注重增強黨性修養，不斷追求思想進步，時常反省自查，主動學習和宣傳黨的精神，積極參與黨組織的各項活動，時時事事起到先鋒帶頭作用。多年來，他用心管理、用心工(gōng)作，“一(yī)份辛苦、一(yī)份擔當，一(yī)份耕耘、一(yī)份收獲”，在任職的各艘船舶上始終如一(yī)、兢兢業業，高質量地完成工(gōng)作任務，以飽滿的工(gōng)作熱情、紮實的工(gōng)作作風、優異的工(gōng)作成績，受到了船岸領導、船員(yuán)同事們的高度贊賞和一(yī)緻好評，多次被評爲“優秀共産黨員(yuán)”、“明星輪機長”。他注重加強對船員(yuán)的思想品質、職業道德、愛崗敬業等方面信念引導，“黨風黨紀不是黨員(yuán)的專屬，而是值得每個人學習與遵守的崇高美德。”在他的帶動之下(xià)，在船船員(yuán)有令必行、有禁必止，部門風清氣正，工(gōng)作氛圍和諧融洽。他所管理的輪機部與甲闆部配合密切，有效地促進了全船工(gōng)作的開(kāi)展。

圖爲尹聖國在向輪機員(yuán)介紹船舶設備

 

他是傳道授業的好師傅。作爲曆經風浪洗禮、業務能力一(yī)流的輪機長，尹聖國深知(zhī)，航海強國夢的實現，必須有技術精湛的“新鮮血液”不斷輸入。尹聖國在長期的航海生(shēng)涯中(zhōng)積累了無數寶貴的經驗，他從理論入手，以實際案例爲“藍(lán)圖”，從掌握新船機器設備工(gōng)作原理、主輔機的拆裝維修、鉗工(gōng)及焊工(gōng)工(gōng)藝的操作等，他積極總結分(fēn)析，在實操中(zhōng)毫不吝啬、手把手的做好年輕人的“傳幫帶”。在他的教導之下(xià)，公司多了一(yī)批又(yòu)一(yī)批有水平、有作爲、能擔當，業精技強的航海人才，他們有人繼續獻身航海事業，成爲公司船員(yuán)隊伍中(zhōng)不可多得的骨幹力量，有的轉型岸基，成爲了公司職能部門中(zhōng)的後備人才，他也因此被公司評爲“優秀導師”。在他的感染之下(xià)，船舶也形成了部門成員(yuán)自覺學習、你追我(wǒ)趕的良好氛圍，成爲了互學互助、共同成長的先進團隊，不管是輪機員(yuán)還是值班機工(gōng)，大(dà)家的專業知(zhī)識、分(fēn)析水平和動手能力都有了顯著的提高。

風平浪靜時，兢兢業業，細心維護；驚濤駭浪時，激流勇進，攻堅克難。在尹聖國的帶領之下(xià)船舶的安全航行和生(shēng)活生(shēng)産得到保障，也赢得了租家和船東與江蘇遠洋合作的信心和決心。腳踏實地，行穩緻遠，他說：“工(gōng)作這麽多年，我(wǒ)取得的進步和成績，離(lí)不開(kāi)江蘇遠洋這艘巨輪的發展……”懷揣熱愛大(dà)海、爲航海事業奮鬥的初心，尹聖國一(yī)如既往紮紮實實、埋頭做事，我(wǒ)們堅信，在他的引領下(xià)，将會有越來越多的江蘇遠洋船員(yuán)不負使命，勇于擔當，以飽滿的工(gōng)作熱情、崇高的敬業精神，在這片充滿希望的“藍(lán)色沃土”書(shū)寫更加華美的篇章！