集團航運闆塊開(kāi)啓一(yī)體(tǐ)化高質量發展新征程以來，江蘇遠洋黨委進一(yī)步發揮“把方向、管大(dà)局、保落實”重要作用，積極推進港航融合、高效協同，一(yī)體(tǐ)化融合爲企業發展帶來“化學反應”。所屬新世紀貨運、國際船代公司強化責任擔當，緊盯目标不松勁、迎難而上拓新路、銳意進取渡難關，新世紀公司前三個季度營業收入、利潤指标均已完成全年指标的90%。
國慶期間，江蘇遠洋國際船代的小(xiǎo)夥子們奮戰在碼頭一(yī)線，爲運營在南(nán)京、常州、太倉的集裝箱班輪和公司代理的散雜(zá)貨船舶保駕護航，用實際行動向祖國緻敬。
國慶期間，江蘇遠洋國際船代的小(xiǎo)夥子們奮戰在碼頭一(yī)線，爲運營在南(nán)京、常州、太倉的集裝箱班輪和公司代理的散雜(zá)貨船舶保駕護航，用實際行動向祖國緻敬。
10月2日，中(zhōng)國籍拖輪“甯海拖4002”拖帶着一(yī)條新加坡籍駁船“Maritime Faith”輪緩緩向南(nán)京港龍潭集裝箱碼頭808泊位駛來。龍潭港首次迎來由國際航線拖輪+外(wài)國籍無動力駁船組成的拖帶船隊，其進出港手續履行、在港外(wài)貿作業流程均等無先例可詢。
據了解，該航次任務爲運載吊機設備支援印尼港口的基礎建設。爲響應國家“一(yī)帶一(yī)路”戰略，江蘇遠洋國際船代公司踐行使命，擔負了本航次出運船舶及貨運代理的工(gōng)作。公司提前謀劃，認真做好全程操作預案；主動加強與海事、海關、邊檢及引航站、南(nán)京港等相關單位的溝通；邀請船東、海事專家評審團對拖帶方式進行系統評估，着重解決本航次任務在長江尹公洲、六圩河口及裕隆洲河口等水流湍急、航道狹小(xiǎo)水域的安全通航問題。
經多方協調、共同努力，該輪于10月8日18時順利完成裝載和綁紮工(gōng)作，10月9日11時離(lí)港前往印尼布亞坦港。
此次代理業務是7月16日集團航運事業部成立以來，航運闆塊一(yī)體(tǐ)化運營取得的又(yòu)一(yī)次突破。
彩虹和風雨共生(shēng)，機遇和挑戰并存。“一(yī)帶一(yī)路”、長江經濟帶、長三角區域一(yī)體(tǐ)化等國家戰略的推進，以國内大(dà)循環爲主體(tǐ)、國内國際雙循環相互促進的新發展格局的形成，集團航運闆塊一(yī)體(tǐ)化、集裝箱一(yī)體(tǐ)化戰略的推進，給江蘇遠洋帶來了新的發展機遇。
江蘇遠洋新世紀貨運、國際船代公司積極投身攻堅創效、降本增效，推動内部片區化管理模式、成立專項業務小(xiǎo)組，堅持下(xià)實功、出實招、見實效；在區域化管理的新市場模式下(xià)抓機遇、謀發展、超進度，行穩緻遠對标一(yī)流物(wù)流企業，進而有爲争創知(zhī)名物(wù)流品牌。公司全體(tǐ)幹部職工(gōng)努力在危機中(zhōng)育新機、于變局中(zhōng)開(kāi)新局，按照“目标不變、指标不減”的總要求，以釘釘子的精神紮實推進省港口集團和江蘇遠洋工(gōng)作部署，以時不我(wǒ)待、隻争朝夕的決心全力沖刺四季度，确保全年超額完成利潤目标，爲攬貨網格化再續新篇，爲集團一(yī)體(tǐ)化高質量發展貢獻力量！