麗春五月，風華翠茂。5月3日13：20，“潤晨66”輪靠泊南(nán)京港龍潭碼頭，于5日07：20滿載542T重箱開(kāi)往廣州黃埔港。此舉标志(zhì)着江蘇遠洋集運事業部華南(nán)航線船型正式“煥新”，由原12000噸成功升級爲16000噸，進一(yī)步釋放(fàng)了内貿集運闆塊對長江中(zhōng)上遊及蘇北(běi)運河區域貨源聚集能力，進一(yī)步提升航線服務水平，爲南(nán)下(xià)至珠江及西江區域貨源提供了更寬廣的運輸通道。

此次放(fàng)大(dà)單船運力是自2017年将8000噸運力擴增至12000噸後，内貿幹線運輸能力的第二次階梯式突破。在江蘇遠洋集運事業部指導下(xià)，通海航運公司經過缜密市場分(fēn)析及航線效益測算，深度挖掘市場潛能，擴大(dà)航線服務覆蓋面，确保船舶裝載率。放(fàng)大(dà)後的船型不僅提高了裝載量，單船在龍潭港作業箱量達1100TEU，還有效降低了單箱成本，航線經營質效穩步提升。

江蘇遠洋集運事業部緊密圍繞省港口集團“抓創新，争一(yī)流”工(gōng)作總基調，審時度勢、找準目标、快速反應，以有力舉措進一(yī)步融入“一(yī)帶一(yī)路”戰略、服務構建雙循環新發展格局。運力升級進一(yī)步拓寬和暢通了“長江經濟帶”和“珠江-西江經濟帶”的對流通道，鞏固了南(nán)京港中(zhōng)轉樞紐地位，助推打造蘇北(běi)運河“一(yī)線多節點”發展格局。