我(wǒ)是船長缪燚，是江蘇遠洋船員(yuán)中(zhōng)的普通一(yī)員(yuán)，也是一(yī)名80後船長。作爲一(yī)名航海人，我(wǒ)經曆了許多海上風浪，去(qù)年10月那次疫情重災區的接班經曆，卻讓我(wǒ)和我(wǒ)的21個船員(yuán)兄弟(dì)終生(shēng)難忘。
當時，我(wǒ)接到公司通知(zhī)，要帶領大(dà)家到疫情重災區之一(yī)的荷蘭接班“江遠常州”輪。由于疫情造成的限制，部分(fēn)船員(yuán)已經工(gōng)作超過12個月，公司岸基高度重視，決定不計成本安排換班。接到通知(zhī)後我(wǒ)沒有任何猶豫，作爲一(yī)名黨員(yuán)，我(wǒ)必須肩負起這份責任和義務，關鍵時刻絕不退縮。我(wǒ)也沒有同家人商(shāng)量，因爲在經年累月的工(gōng)作中(zhōng)，她們總是給予我(wǒ)無條件的理解與支持。由于是全船換班，爲了保證船舶正常運行和安全的連續性，我(wǒ)們上船前仔細閱讀交班備忘錄，了解船舶狀況，提前制定船上工(gōng)作安排，确定值班人員(yuán)。根據交班人員(yuán)提供的注意事項及視頻(pín)材料盡快熟悉工(gōng)作内容、程序及設備使用等，有任何問題或疑問，及時與交班人員(yuán)聯系。
臨行前兩天收到通知(zhī)，常州輪改港德國。改簽機票(piào)已經來不及，這給我(wǒ)們的換班和途中(zhōng)防疫增加了難度。此時疫情形勢在全球依舊(jiù)非常嚴峻，我(wǒ)們一(yī)行22人不得不“全副武裝”，由南(nán)京出發到杭州蕭山國際機場登機，經停韓國後抵達荷蘭，再由大(dà)巴轉運至德國，最終乘坐交通船在德國易北(běi)河錨地上船接班。途中(zhōng)近三天時間，我(wǒ)們嚴格執行《船舶船員(yuán)新冠肺炎疫情防控操作指南(nán)》，減少接觸，減少吃飯、喝(hē)水，穿着防護五件套直至上船，沒有一(yī)個人叫苦叫累。大(dà)家都知(zhī)道做好自我(wǒ)保護的重要性，國家花了這麽大(dà)的人力、物(wù)力将疫情控制住，我(wǒ)們作爲在抗疫一(yī)線工(gōng)作的中(zhōng)國海員(yuán)，更要展現出咱們國家海員(yuán)的精神、風骨，不畏艱險，迎難而上。
當時，我(wǒ)接到公司通知(zhī)，要帶領大(dà)家到疫情重災區之一(yī)的荷蘭接班“江遠常州”輪。由于疫情造成的限制，部分(fēn)船員(yuán)已經工(gōng)作超過12個月，公司岸基高度重視，決定不計成本安排換班。接到通知(zhī)後我(wǒ)沒有任何猶豫，作爲一(yī)名黨員(yuán)，我(wǒ)必須肩負起這份責任和義務，關鍵時刻絕不退縮。我(wǒ)也沒有同家人商(shāng)量，因爲在經年累月的工(gōng)作中(zhōng)，她們總是給予我(wǒ)無條件的理解與支持。由于是全船換班，爲了保證船舶正常運行和安全的連續性，我(wǒ)們上船前仔細閱讀交班備忘錄，了解船舶狀況，提前制定船上工(gōng)作安排，确定值班人員(yuán)。根據交班人員(yuán)提供的注意事項及視頻(pín)材料盡快熟悉工(gōng)作内容、程序及設備使用等，有任何問題或疑問，及時與交班人員(yuán)聯系。
臨行前兩天收到通知(zhī)，常州輪改港德國。改簽機票(piào)已經來不及，這給我(wǒ)們的換班和途中(zhōng)防疫增加了難度。此時疫情形勢在全球依舊(jiù)非常嚴峻，我(wǒ)們一(yī)行22人不得不“全副武裝”，由南(nán)京出發到杭州蕭山國際機場登機，經停韓國後抵達荷蘭，再由大(dà)巴轉運至德國，最終乘坐交通船在德國易北(běi)河錨地上船接班。途中(zhōng)近三天時間，我(wǒ)們嚴格執行《船舶船員(yuán)新冠肺炎疫情防控操作指南(nán)》，減少接觸，減少吃飯、喝(hē)水，穿着防護五件套直至上船，沒有一(yī)個人叫苦叫累。大(dà)家都知(zhī)道做好自我(wǒ)保護的重要性，國家花了這麽大(dà)的人力、物(wù)力将疫情控制住，我(wǒ)們作爲在抗疫一(yī)線工(gōng)作的中(zhōng)國海員(yuán)，更要展現出咱們國家海員(yuán)的精神、風骨，不畏艱險，迎難而上。
上船接班後，我(wǒ)們立即組織相關人員(yuán)開(kāi)展船舶安全的風險評估，制定預防措施和工(gōng)作方案，做好開(kāi)航前各項檢查和測試工(gōng)作。全體(tǐ)船員(yuán)熟悉船舶救生(shēng)、消防、防污染及應急設備的操作演練，培訓船舶應變部署和應急須知(zhī)内容，确保值班人員(yuán)适崗。船長和駕駛員(yuán)熟悉駕駛台各助航導航儀器、GMDSS設備、應急設備等，特别是電(diàn)子海圖、雷達、操舵系統的正确使用。輪機長和輪機員(yuán)熟悉機艙各動力、舵機、防污染和應急等設備的操作使用。檢查防疫物(wù)資(zī)、圖書(shū)資(zī)料、航線設計、燃油、備品、夥食、淡水是否齊全和足夠，穩性、前後吃水和吃水差是否滿足航行和抵港限制要求。圓滿完成公司首次疫情下(xià)的國外(wài)全船換班。
2020年12月在吉大(dà)港外(wài)錨地卸貨期間，船上一(yī)名船員(yuán)突發危險狀況，船長臨危不懼，立即報告公司領導，公司應急指揮領導小(xiǎo)組啓動應急預案，岸基部門及當地代理密切協助，安排專人照料、陪同看護。受到各國防疫政策要求、航班熔斷等影響，該船員(yuán)近一(yī)個月後才安全返回國内。關鍵時刻發揮戰鬥堡壘作用，全體(tǐ)船員(yuán)心往一(yī)處想、勁往一(yī)處使，克服各種困難，圓滿完成後續的航次任務。
中(zhōng)國海員(yuán)在浩瀚的藍(lán)色海洋上戰風鬥浪，用責任和擔當爲各個國家地區的經濟發展、文化交流和人民的生(shēng)産生(shēng)活搭建起交流溝通的橋梁。回顧這幾個月的種種，雖然如履薄冰的感受仍曆曆在目，但是隻要大(dà)家有信仰，做好排頭兵，就能打硬仗、打勝仗。船在哪，祖國就在哪，祖國永遠是我(wǒ)們堅強的後盾！
2020年12月在吉大(dà)港外(wài)錨地卸貨期間，船上一(yī)名船員(yuán)突發危險狀況，船長臨危不懼，立即報告公司領導，公司應急指揮領導小(xiǎo)組啓動應急預案，岸基部門及當地代理密切協助，安排專人照料、陪同看護。受到各國防疫政策要求、航班熔斷等影響，該船員(yuán)近一(yī)個月後才安全返回國内。關鍵時刻發揮戰鬥堡壘作用，全體(tǐ)船員(yuán)心往一(yī)處想、勁往一(yī)處使，克服各種困難，圓滿完成後續的航次任務。
中(zhōng)國海員(yuán)在浩瀚的藍(lán)色海洋上戰風鬥浪，用責任和擔當爲各個國家地區的經濟發展、文化交流和人民的生(shēng)産生(shēng)活搭建起交流溝通的橋梁。回顧這幾個月的種種，雖然如履薄冰的感受仍曆曆在目，但是隻要大(dà)家有信仰，做好排頭兵，就能打硬仗、打勝仗。船在哪，祖國就在哪，祖國永遠是我(wǒ)們堅強的後盾！